Meilleure entreprise de batteries au sodium : China Battery - Leader mondial en matière de technologie sodium-ion. Découvrez pourquoi China Battery est le leader mondial des batteries au sodium. Découvrez notre technologie de pointe aux ions sodium, nos innovations et notre impact mondial. Découvrez comment nous établissons la norme de l’industrie en matière de performances et d’efficacité des batteries.

Vous êtes ici : Maison / Technologie

Pourquoi une batterie Na-ion

Avec le développement rapide des appareils électroniques portables et des véhicules électriques, la production de batteries lithium-ion a atteint une ampleur sans précédent. Tous les principaux fabricants de batteries au lithium augmentent constamment leur capacité de production pour répondre au grand marché. Cela entraînera inévitablement une consommation importante de ressources en lithium et une hausse des prix (déjà). En effet, le lithium n'est pas un élément abondant, dont la teneur dans la croûte terrestre n'est que de 0,0065 %. Il est également inégalement réparti, dont 70 % sont répartis en Amérique du Sud. Selon l’application actuelle en plein essor des batteries Li-ion, celles-ci seront sévèrement limitées par les ressources en lithium dans quelques décennies. Et la limitation sera plus sévère si les batteries Li-ion étaient utilisées dans le stockage d’énergie à l’échelle du réseau. Cependant, le sodium, avec des propriétés physico-chimiques similaires à celles du lithium du même groupe principal, est très abondant et son abondance dans la croûte terrestre est classée au sixième rang.

Plus important encore, le sodium est distribué partout dans le monde, indépendamment des ressources et de la géographie. Par conséquent, les batteries Na-ion présentent un très grand avantage en termes de ressources par rapport aux batteries Li-ion. D’un autre côté, les batteries Na-ion présentent de grands avantages potentiels en termes de coûts en raison du faible prix du sodium et sont très adaptées aux applications dans les véhicules électriques à basse vitesse et au stockage d’énergie à grande échelle.

Pourquoi une batterie Na-ion

Les avantages de HiNa

Matériau cathodique

Oxyde exclusif à base de Cu à faible coût
Étape 1 : Pour la première fois, les performances du cyclage électrochimique et la réversibilité structurelle du matériau ont prouvé que les paires rédox Cu2 +/Cu3 + sont hautement réversibles. Le modèle de brevet a été finalisé et autorisé tant au niveau national qu'international, établissant une « barrière de brevet » pour les matériaux de cathode de sodium à base de cuivre.

Étape 2 : Grâce à des calculs et des expériences de simulation théorique à haut débit, établir de manière synchrone une technologie de caractérisation in situ, développer une technologie de substitution de dopage multipoint en phase massive et une technologie de revêtement de surface adaptée à la cathode de sodium, et développer Na-Cu-Fe-Mn-MO des matériaux cathodiques à la fois peu coûteux, de haute stabilité, de longue durée de vie et respectueux de l'environnement.
Matériau de l'électrode négative

Technologie pionnière exclusive et à faible coût de matériaux d'électrodes négatives en carbone amorphe à base de charbon.
Électrolyte

Optimisation du système électrolytique à haute stabilité pour améliorer de manière synergique les performances des clés de la batterie.
Brevet

Nombre total de brevets : 249, brevets déposés : 141, brevets autorisés : 108, brevets d'invention : 101

Distribution des brevets :
Équipement : 95 Composants de la batterie : 63 Matériau de l'électrode positive : 61 Système de batterie : 11 Matériau de l'électrode négative : 10 Matériau cellulaire : 5 Électrolyte : 4

Brevet de noyau de cathode
Le brevet d'invention concernant le matériau cathodique d'oxyde en couches à base de cuivre (Na-Cu-Fe-Mn-MO) a été autorisé en Chine, au Japon, aux États-Unis et en Europe.

Brevet de noyau d'anode
Le brevet d'invention concernant le matériau d'anode en carbone préparé à partir de charbon a été autorisé en Chine, au Japon et aux États-Unis.
Performances du produit

◼01 Densité énergétique :
La densité énergétique des batteries sodium-ion est de 120 à 165 Wh/kg, soit 3 à 4 fois celle des batteries plomb-acide, et la densité énergétique est légèrement inférieure à celle du lithium fer phosphate.

◼02 Température de fonctionnement :
Il présente des caractéristiques de charge et de décharge à haute et basse température, avec une décharge à très basse température à -40 ℃ et une recharge à basse température à -20 ℃, réduisant ainsi les coûts de gestion thermique.

◼03 Chargement rapide :
Le taux de charge peut atteindre 5C et l'avantage de la charge rapide est évident.

◼04 Fonction de sécurité :
Le produit a passé une série de certifications et de tests associés tels que GB 38031-2020, UN38.3, UL1642, GB/T31485-2016, et sa sécurité est conforme aux normes.

◼05 Données de performances :
① La capacité de la batterie reste supérieure à 70 % à -40 ℃ ; ② La capacité de la batterie reste supérieure à 88 % à -20 ℃ ; ③ Le taux de rétention de capacité est de 92 % après 1 800 cycles du cycle 1C ; ④ Le taux de rétention de capacité est de 92 % après 1 600 cycles du cycle 2C (cycle CC) ; ⑤ Le taux de rétention de capacité est de 96 % après 4 300 cycles de cycle 2P ; ⑥ Le taux de rétention de capacité est toujours supérieur à 95 % après une décharge 4C.

Pourquoi une batterie Na-ion

Pourquoi une batterie Na-ion

Les avantages de HiNa

Inscrivez-vous à notre newsletter

Catégorie de produit

Solutions

Cas

Autres liens

Contactez-nous